اتحاديه اروپا تاكيد كرد كه قرار دادن شركت هواپيمايي «ايران اير» در فهرست سياه شركت‌هاي هواپيمايي جهان ارتباطي به تحريم هاي اخير عليه ايران ندارد. در همين حال سخنگوي ايران اير نيز اعلام كرد كه در مورد پروازهاي ايران اير جاي نگراني نيست. پيش از اين نيز در سال 86 اتحاديه اروپا شركت هواپيمايي ماهان را در اين فهرست قرار داده بود.       
ايران اير
خبرگزاري ميراث فرهنگي ـ گردشگري ـ در پي قرار گرفتن نام شركت هواپيمايي ايران اير در فهرست سياه اتحاديه اروپا و ممنوعيت پرواز دو سوم از هواپيماهاي اين شركت در حريم هوايي اروپا، مقامات اروپايي تاكيد كردند كه اين اقدام هيچ ارتباطي به برنامه تحريم هاي اخير ندارد.
 
به گزارش آسوشيتدپرس هم اكنون 278 خط هوايي كه عمدتا متعلق به شركت هاي كوچك افريقا و آسيا هستند درفهرست سياه اتحاديه اروپا جاي دارند كه طبق استانداردهاي اين اتحاديه فاقد معيارهاي بين المللي سلامت و ايمني پروازي هستند.
 
به گزارش ديلي تلگراف اين فهرست سياه از سال 2006 شكل گرفته كه هرساله به طور منظم به روز مي شود و برخي شركت ها حذف و برخي افزوده مي شوند. در حال حاضر خطوط هوايي آريانا افغان و نيز 58 خط هوايي متعلق به قزاقستان و 19 خط هوايي از كشور جمهوري قرقيزستان همچنين خطوط هوايي  برخي كشورهاي افريقايي نظير بنين ، كنگو جيبوتي، غنا، ليبريا فيليپين سيرالئون سودان وزامبيا در اين فهرست سياه جاي دارند كه مدت هاست به دليل فقدان استانداردهاي ايمني و تجهيزات كافي، مجاز به پروزا به حريم پروازي اروپا نبوده اند.
 
«هلن كرنز» سخنگوي كميسيون حمل و نقل اتحاديه اروپا روز گذشته اعلام كرده بود كه در آخرين بازنگري اين فهرست سياه ، بويينگ 727 و 747 و نيز هواپيماهاي ايرباس 320 از شركت خطوط هوايي ايران اير دريان فهرست قرار گرفته اند.
 
اما كرنز تكذيب كرد كه اين اقدام كه سبب منع پرواز نزديك به دوسوم هواپيماهاي ايران ايرميشود ارتباطي با برنامه تحريم هاي اخير داشته باشد.
 
بنا به همين گزارش وي گفت:«ما صرفا با مسئله امنيت تجهيزات هوايي تمركز داريم و تنها امور مربوط به مسائل ايمني فني هواپيماها معيار تصميم ماست و نه چيزهاي ديگر.»
 
طبق همين گزارش شركت ايران اير تا كنون در زمينه نگهداري و تعمير جت هاي قديمي بويينگ 747 و 727 كه در دهه 1970يعني سي سال پيش از امريكا خريداري كرده به دليل تحريم قروش قطعات اين هواپيماها دچار مشكلات زيادي بوده است.
 
در همين حال به گزارش پرس تي وي «شاهرخ نوش آبادي»سخنگوي ايران اير نيز درهمين زمينه اقدام اتحاديه اروپا را غيرمنصفانه دانست و اعلام كرد كه اين شركت به تماس هاي خود با اتحاديه براي رفع اين مشكل ادامه مي دهد.
 
پيش از اين نيز در سال 86 اتحاديه اروپا خط هوايي ماهان را در اين فهرست قرار داده بود. به گزارش ميراث خبر به نقل از خبرگزاري آسوشيتدپرس، سه سال قبل نيز مقامات حمل‌و‌نقل اتحاديه اروپا خطوط هوايي ماهان را  همراه با خطوط هوايي مديترانه اي اوكراين، به فهرست تحريم‌هايي هوايي خود اضافه كرده بودند.
طبق همين گزارش علت اين امر نيز درآن زمان عدم رعايت معيارهاي ايمني اين شركت يا مقررات ايمني پروازي هوانوردي اتحاديه اروپا اعلام شده بود.
گفتني است كه قرار گرفتن شركت هواپيمايي ماهان در ليست سياه پروازي اتحاديه اروپا به دليل پيشرفت‌هاي ايمني اين خط پروازي پس از 10 ماه لغو شد.  

همچنين اعلام شده بود كه مقامات هردو شركت هوايي در ارزيابي‌هاي اوليه ايمني از سوي كميسيون اروپا مورد سوال قرار گرفتند. فهرست تحريم هوايي اتحاديه اروپا اغلب براساس
توصيه‌هايي مقامات هوايي كشورها به روز مي‌شوند.

در آن زمان فهرست سياه هوايي كميسيون اروپا تنها يك سال قبل شكل گرفته بود كه فعاليت هاي آن بخشي از تلاش اروپا براي بهبود ايمني مسافران اعلام شده  و شامل بيش از 150 خط هوايي ديگر مي‌شد.
 
پيش از آن نيز انگليس به طور جداگانه شركت هواپيمايي ماهان را بنا به دلايل امنيت پروازي تحريم كرده بود. در فهرست جديد كميسيون هوايي اتحاديه اروپا دو شركت هواپيماي متعلق به اندونزي به نام مترو باتاويا و اندونزيا اير آسيا نيز كه قبلا دراين فهرست جاي داشتند، امسال خارج شده‌اند.
 
در حال حاضر تنها شش شركت از خطوط هوايي اندونزي مجاز به انجام عمليات پروازي دراروپا هستند.
 
اين تصميم سه سال پيش و در پي بروز تصادفات مرگبار تمام خطوط هوايي اندونزي از انجام عمليات پروازي در سرتاسراروپا منع شده بودند.
 
به گفته كرنز خطوط هوايي بلووينگز متعلق به سورينام  نيز در فهرست تجديد نظر قرار گرفته اند.