خطوط هوايي خاورميانه كه درماه آوريل 2010 روند رو به بهبودي را نسب به ماه هاي قبل نشان ميداد، بالاترين رشد ترافيك هوايي جهان را در شرايطي كه اروپا دچاربحران توده هاي آتشفشاني شده بود ادامه داده است.

 

طبق بررسي هاي اعلام شده از سوي سازمان جهاني حمل و نقل هوايي (IATA) آخرين مطالعات آماري كه توسط واحد تجارت بين المللي اين سازمان انجام شده نشان مي دهد كه در نتيجه انتشار توده هاي آتشفشاني كل ترافيك هوايي در سطح جهاني دچار 2.4 درصد كاهش شد كه اين روند به مدت شش روز كامل در آوريل گذشته ادامه داشته است.

 

طبق همين گزارش درست درنقطه مقابل اين روند خطوط هوايي خاورميانه رشد 13 درصدي در ترافيك هوايي اين ماه را ثبت كرده است كه بالاترين ميزان رشد در سطح جهاني است.

 

اين روند رشد همزمان با ادامه روند قدرتمند بهبود اقتصادي است كه بيشتر كشورهاي اين منطقه پس از ركود اقتصادي اخير آغاز كرده اند.

 

با اين حال محققان سازمان جهاني حمل و نقل هوايي يادآور شده اند كه ارقام ارائه شده تنها برابر با نيمي از 25.9 درصد رشد ترافيك هوايي است كه در ماه مارس ثبت شده بود.

 

«جيوواني بسيگناني» دبيركل سازمان جهاني حمل ونقل هوايي در همين زمينه گفت:«بحران آتشفشان كه سبب توقف روند بهبود مالي جهان در تمام مناطق جهان شده است. ماه گذشته سطح ترافيك هوايي جهان به اندازه يك درصد از ميزان ترافيك هوايي قبل از بروز بحران درسال 2008 بود و در ماه آوريل اين ميزان 7 درصد نيز عقب تر رفت.»

 

بنا به اين گزارش رشد فزاينده ترافيك هوايي كشورهاي خاورميانه در شرايطي ادامه يافته كه خطوط هوايي اروپا شاهد تنزل 11.7 درصدي ترافيك مسافران بوده است در حالي كه در ماه مارس سال 2010 به ميزان 6.2 درصد رشد نشان داده بود.

 

در بخش حمل و نقل كالا نيز خطوط هوايي خاورميانه شاهد 25.9 درصد رشد تقاضا بوده اند كه نسبت به ركورد ثبت شده در ماه مارس حدود 35 درصد كاهش داشته است.

 

 

عامل اصلي تنزل بازار تقاضا در اروپا نخست لغو پروازها (دو سوم كل پروازها لغو شد.) و سپس مشكل بي ثباتي در درسترسي به خدمات هوايي كه پس از آن رخ داد بوده است.

درعين حال گزارش هاي مربوط به ماه مه 2010 حاكي از عادي شدن وضعيت پروازها به سطح پيش از ماه آوريل است.

 

بسيگناني افزود:«خطوط هوايي اروپا بدترين عوارض را از توده هاي آتشفشاني متحمل شدند زيرا اين حادثه در بدترين زمان ممكن يعني زماني كه اروپا روند تدريجي بهبود مالي را از سر گرفته بود و نيز در شرايطي كه بحران كاهش قيمت يورو عوارض مالي گسترده اي را بر خطوط هوايي تحميل كرده بود، رخ داد.»

 

وي يادآور شد كه بحران آتشفشان يك شوك بود اما خطر ناشي از عواقب آن هنوز پابرحاست و احتمال از سر گيري آن در كنار ادامه بحران ارزش پول اروپا و اعتصابات بر بي ثباتي شرايط خطوط هوايي اروپا افزوده اند.