تاخير پروازي

خبرگزاري ميراث فرهنگي - گروه گردشگري - براي برنامه‌ريزي صحيح و گرفتن نتيجه مطلوب لازم است از تأثير کوچک‌ترين کار در کوچک‌ترين بخش بر روي سفر غافل نشد چه رسد به امري مانند تأخير و لغو پرواز داخلي که تأثير بسياري بر سفر و گردشگري دارد.

صنعت گردشگري به عنوان يكي از راه‌هاي كسب درآمد هميشه مورد توجه دولت، رسانه‌ها و مردم اعم از آژانس‌دار، هتل‌دار، راهنما و نيز عموم مردم كه نقش مسافر را دارند، قرار دارد. يكي از شاخص‌هاي موفقيت هر كشوري در زمينه گردشگري نيز تعداد مسافر خارجي وارد شده به آن كشور است كه دست‌اندركاران اين امر در هر نقطه‌ي دنيا نيز تلاش مي‌كنند تا جذب مسافر ورودي (incoming) را افزايش دهند.

در روزهاي اخير از سوي سازمان متولي گردشگري اعلام شده كه دفاتر خدمات مسافرتي ملزم‌ هستند به ازاي مسافر خروجي، مسافر ورودي داشته باشند در غير اين صورت جريمه خواهند شد. و اين در حالي است كه جذب مسافر خارجي تنها به عهده‌ي آژانس مسافرتي نيست و عوامل بسياري مانند امور رواديد، وضعيت آثار گردشگري،خدمات و قيمت هتل‌ها، رستوران‌ها و بخش حمل و نقل شامل اتوبوس‌راني و هواپيمايي نيز در اين امر نقش دارند.

براي نمونه يکي از مسائلي که تقريباً فراوان در ناوگان هوايي ديده مي‌شود و شايد به همين دليل نيز در نظرها عادي جلوه مي‌كند، وجود تأخير در زمان پرواز هواپيماها و گاهي نيز لغو پرواز است. تأخير در پرواز براي هيچ مسافري خوشايند نيست اما براي مسافر خارجي كه تنها چند روزي در ايران است و گروهي برنامه‌ريزي كرده‌اند تا بيشترين بهره از اين زمان برده شود، علاوه بر آن که خوشايند نيست بي‌تأثير هم نخواهد بود و سبب تغيير برنامه و هزينه خواهد شد. و از سوي ديگر سبب کاهش استفاده از ناوگان هوايي شده و در نتيجه کاهش سهم مالي اين ناوگان از امر گردشگري نيز خواهد شد.


براي ديدن تأثير اين تأخيرها کافي است نگاهي به برنامه‌هاي سفر (itinerary) در تورهاي ورودي بياندازيم چنانكه در يک گشت 14 و يا 15 روزه، به دليل امکان لغو پرواز، بيشتر از ماشين استفاده مي‌شود. محمد يزداني مدير انجمن صنفي راهنمايان استان تهران به عنوان راهنمايي که در سفر با اين مسائل برخورد داشته به CHN مي‌گويد: «معمولاً از پروازهاي اول صبح و يا آخر شب استفاده مي‌شود تا در برنامه گشت خللي وارد نشود اما پيش آمده که پرواز شب لغو شده و مسافر در شهر مبدأ مانده است و اين در حالي است که در شهر مقصد هتل رزرو شده و بايد خسارت آن را پرداخت کرد و از طرف ديگر آن شب، براي مسافر بايد هتلي در شهر مبدأ گرفت و اين هزينه‌هاي تحميلي جداي از تغييراتي است که در زمان‌بندي پيش مي‌آيد».

وي همچنين توضيح مي‌دهد: «يکي ديگر از مسائلي که سبب مي‌شود تا کمتر از حمل و نقل هوايي در برنامه تورها استفاده شود، محدود بودن پرواز بين برخي شهرهاست. بدين معني که بين همه شهرها خط پروازي وجود ندارد و يا در برخي خطوط، روزها و يا ساعات معدودي پرواز وجود دارد در نتيجه امکان تطبيق برنامه سفر با آنها وجود ندارد».

در مورد برخورد مسافران خارجي يزداني مي‌گويد: «مسافران اروپايي با تأخير بيگانه نيستند زيرا در برخي پروازهاي داخلي کشورهاي ايتاليا و يا فرانسه نيز تأخيرهايي وجود دارد، آنها معمولاً در اين شرايط صبور هستند و وضعيت را درک مي‌کنند و هميشه به دنبال راه چاره هستند تا زمان را از دست ندهند».


ولي بايد در نظر داشت براي مسافري که براي مدت محدودي وارد ايران مي‌شود، برنامه‌ريزي شده تا با کمترين هزينه بيشترين بهره را ببرد و شهرها و آثار بيشتري را ببيند و با اين وجود سفر به ايران به طور معمول براي اروپائيان جزو سفرهاي گران محسوب مي‌شود. حال اگر قرار باشد اين تأخيرهاي پروازي نامنظم حالت هميشگي به خود بگيرد و جزو برنامه پرواز باشد، آژانس يا بايد از ابتدا از پرواز صرف نظر کند و يا بايد هزينه‌اي را در نظر بگيرد و يا در حين سفر از مسافر بگيرد که کار خوشايندي نيست، زيرا مسافر براي چنين سفري بودجه‌اي دقيق در نظر گرفته و از طرف ديگر مسافر اروپايي عادت به حمل پول نقد به مقدار زياد ندارد – در ايران امکان استفاده از کارت بانک‌هاي خارجي نيز وجود ندارد-  علاوه بر آن انجام اين کار زمينه‌ساز سؤتفاهم است.


شايد نيازي به بازگويي نباشد که  جاذبه‌هاي توريستي ايران‌زمين بسيارند و مي‌توانند هر مسافري را به خود جذب کنند اما اين آثار طبيعي، تاريخي و يا مذهبي به تنهايي قانع‌کننده‌ي گردشگر براي سفر به ايران نيستند و لازم است تمام حلقه‌هاي وابسته اعم از هتل، رستوران، حمل و نقل و سايرين نقش خود را به خوبي ايفا کنند تا به برنامه‌اي که با در نظر گرفتن هر يک ساعت زمان حضور مسافر در کشور، طراحي شده لطمه وارد نشود.

از خاطر نبريم، هر مسافري که با رضايت خاطر از کشور خارج مي‌شود حکم بهترين تبليغ براي را گردشگري دارد و مي‌تواند مسافران بعدي و همچنين درآمد بيشتر را براي بخش‌هاي مختلف دست‌اندرکار در پي داشته باشد.